Berlin kriegt keinen hoch...

[Detlef05]

... es reicht nur noch zu einer bezeichnenden Schlagzeile:

Berliner Großflughafen verschiebt Eröffnung
Berlin kriegt keinen hoch
http://taz.de/Berliner-Grossflughafen-verschiebt-Eroefnung-/!93008/

Eigentlich fehlen einem die Worte, doch rbb berichtet permanent nur noch über dieses Thema.
Das Schlimmste aber ist, dass die Dimensionen des Desasters schon wieder so groß sind, dass niemand einen Überblick hat, wer hier wofür und wie gerade stehen muss.

[Detlef05]

Das Schlimmste aber ist, dass die Dimensionen des Desasters schon wieder so groß sind, dass niemand einen Überblick hat, wer hier wofür und wie gerade stehen muss.

Und auch nach den neuesten Entwicklungen in diesem Fall bleibt die Frage unbeantwortet.
Selbst wenn der Airport nun am 17. März 2013 eröffnen sollte, stehen Kosten von mindestens 15 Millionen EURO monatlich im Raum, als eine insgesamt dreistellige Millionensumme, Geld, welches nicht nur "Berlin ist arm, aber sexy!" an allen Ecken und Enden fehlt.
Klar, jetzt hat man Aufsichtsrat-Wowereit am Wickel, an einem muss man sich ja festhalten, wenn offensichtlich eine Horde subalterner Beamter, Staatsekretäre und gar Vertreter des Bundesverkehrsministeriums nicht nur gepennt, sondern versagt haben.
Oder absichtlich weggeschaut?
Und in welcher Höhe hat man denn die Planer jetzt abgefunden?
B90/Die Grünen haben recht: Zeit für einen parlamentarischen Untersuchungssauschuss!
S 21, Elbphilarmonie, Leipziger Uni-Bau, U-Bahn-Linie Hauptbahnhof - Reichstag - Zeit, das endlich zu ändern!

[Sicks1980]

Also ich bin ehrlich gesagt sehr froh darüber, dass der Großflughafen noch eine Weile geschlossen bleibt. Klar, total peinlich für Berlin! Aber mal ehrlich, Tegel liegt direkt in der Stadt und ist von überall super zu erreichen. Diesen Flughafen zu schließen halte ich einfach für unnötig!! :/ bis Schönefeld zu fahren, kann ich gleich mal 3 Stunden vor Abflug einplanen!!

[Benny]

Auch wenn Sicks bei diesem Beitrag ausversehen alles unterstrichen hat ohne es zu merken, inhaltlich kann ich ihm voll zustimmen.

Warum schließt Berlin gute Flughäfen und baut dafür dieses komische Prestigeprojekt. Das würde ich selbst dann als totalen Unsinn ansehen wenn Berlin und Brandenburg nicht total pleite wären und sich das leisten könnten...

[Beton]

Warum schließt Berlin gute Flughäfen und baut dafür dieses komische Prestigeprojekt.

Die Antwort steckt bereits in der Frage.

[Imago]

Tegel ist halt einfach zu klein. Und innerstädtisch ist eine Erweiterung immer problematisch.
Desweiteren verdient ein Flughafen ohne Bahnanschluss mMn auch nicht das Prädikat "gut erreichbar".
Nimm dazu noch die Fluglärmproblematik über innerstädtischen Wohngebieten ...

Sofern man nicht irgendwelche Maßnahmen ergreift um den Flugverkehr zu bremsen, musste man wohl oder übel Geld in die Hand nehmen um in Kapazitätserweiterungen zu investieren.
Dass man vielleicht nicht eine derart gigantomanische Anlage errichten muss, angesichts der finanziellen Lage Berlins, ist sicher richtig.
Andererseits, wenn in Tegel dafür eine hübsche Grünfläche zu Freizeitnutzung wie in Tempelhof entsteht, nehm ich gern in Kauf dass dafür der gesamte Flugverkehr aus der Stadt rausverlagert wird.


@Sicks1980
ich weiss ja nicht von wo du kommst, dass du für die Anfahrt 3h einplanst? Selbst von Rostock aus spuckt Google Maps eine Fahrzeit <3h aus?

[Detlef05]

Nun hat die Totalblamage ihren absoluten Höhepunkt erreicht. Sah heute schon ein Plakat mit Ulbricht und dem Text "Niemand hat die Absicht, einen Flughafen zu bauen!".
Für die Charakterisierung des Desasters, dessen finanzielles Fiasko unergründlich scheint, fehlen zutreffende Worte, Rücktrittsforderungen - Rücktritte - Personalentscheidungen, m. E. alles Placebos.
Stehen wir mit BER nicht vor einem generellen Problem deutscher Großprojekte? Und vor allem: Wer hat Ideen und Visionen, wie diese scheinbar "Unendliche Geschichte" doch noch den richtigen Ausgang finden könnte?

[T-Rex]

Klar, jetzt hat man Aufsichtsrat-Wowereit am Wickel, an einem muss man sich ja festhalten, wenn offensichtlich eine Horde subalterner Beamter, Staatsekretäre und gar Vertreter des Bundesverkehrsministeriums nicht nur gepennt, sondern versagt haben.
Oder absichtlich weggeschaut?

So läuft das nicht. Die Banken sagen was läuft - Der Bauherr leiht sich Geld und muss dann umsetzen - wenn Du dass nicht schnell kannst kostet es mehr, weil das verbaute Kapital nicht produktiv ist.

Wenn Du also größer, schöner, toller bauen möchtest als Deine Banker erlauben musst Du eben z.B. schneller bauen.

Dann kommt der Big Boss und verkündet den Ingenieuren (Projektleitern) was die neuen Ziele sind. Wenn die dann keine Eier in der Hose haben oder keine besondere Ahnung oder 25 andere Projekte und einen 25 Stunden Tag - sagen die evtl. 'Jawoll !' und versagen ind er Folge zwangsläufig. Ich wette jede wette, dass dieses Projekt vor Jahren schon gescheitert ist.

Die politische Führung ist anmaßend und ahnungslos - aber eben Volksnah. Einem Stoiber währe es nicht passiert.

[T-Rex]

Die Antwort steckt bereits in der Frage.

http://www.bmvbs.de/cae/servlet/cont...urzfassung.pdf


Berlin braucht noch einen Flughafen.

[Slowmotion]

Wowereit sollte zurücktreten.
Er hat in Bezug auf Flughafen versagt und das zeigt mir, dass er finanziell gesehen keine große Leuchte ist. Das hochverschuldete Berlin braucht aber einen Bürgermeister der sich mit Finanzen auskennt.

So sehr ich Wowereit als Politiker schätze...
Ein Rücktritt als Bürgermeister muss ja nicht sein politisches Aus bedeuten. Seine Stärken liegen wo anders und dort sollte er sich eher betätigen.